第575章 来自西方的判断（二）

了各大品牌下半年的销量。

    超级小初拿到数据后说道：“BBA大部分车型这段时间依旧挂0蛋，九月发布的新车全部挂0，只有少部分热销的车型还有有三位数的销量。宝玛原本准备国庆在夏国首发5系新车型，现在已经将发布地点改在印三。”

    很凄惨了。

    这基本宣告BBA三家汽车巨头2022年在夏国惨败，宝玛都不敢在夏国发布新车型。

    那萧铭基本知道了西方车企的想法。

    BBC这篇报道，基本就意味着西方车企从战略进攻转为战略防守。

    夏国的确是全球最大的车企，这个没错。

    但是目前这些车企在夏国市场暂时没有太好的办法，没有任何应对纪元+雷擎+虎跃的组合拳的策略。

    那该怎么办呢？

    先守住的夏国以外的市场，顺便恶心一下盘古科技。

    新闻造谣是不需要成本的，但是澄清则需要成本。

    德、法、英、意四国的车企不是傻子，有西方舆论先入为主的报道，天河微核能源车进入欧洲市场的难度徒增。

    防守住固有的国际是市场，再想办法对付夏国市场的比迪、盘古科技联盟。

    原本牵扯不断，相互看对方不顺眼的BBA在这一刻形成了团结大联盟。

    在夏国消费者心中，欧盟标准永远高于国标，这一次微核能源车对辐射的定义很可能影响天河在夏国的市场。

    果不其然。

    微博上的自媒体最先发出了消息。

    一些汽车大V群魔乱舞，转发、评论消息，剑指盘古科技的微核能源。

    “微核能源有辐射。”

    “紧急转发！千万别买微核能源车，欧盟医学研究机构证明，轻则Y痿，重则不孕不育。”

    “欧盟鉴于天河系列微核能源车有辐射，禁止该车型登陆欧洲市场。”

    核和辐射，在普通民众的心里永远都是如影随形的孪生兄弟，在大家的概念中核能源车有辐射几乎是肯定的。

    夏国是汽车市场也永远不是铁板一款，不知道有多少车企眼巴巴望着未来能源和比迪的崛起心生嫉妒之情。

    欧洲的车企可以成功，但是夏国的车企不行，因为大家都是夏国企业，凭什么你就能够赚的盆满钵满我就亏得一地鸡毛？

    就在这种心态的带领下，不少夏国车企bao.养的软文写手开始配合BBC的报道，准备把比迪拉下马。

    水军开始行动，不断在已购车的微博网友下面刷留言。

    不少纪元的车主苦不堪言，开始反击。

    车主：“纪元的电池是经过国家质检的，有什么问题！”

    水军：“比迪为了赚钱，当然会说没有辐射，醒醒吧孩子！小心Y痿！小心得辐射病。”

    车主：“我们是夏国人，为什么要听信欧洲媒体的报道？”

    水军：“不是爱国的问题，是安全问题。欧盟已经禁止进口和销售未来能源公司的微核能源车，这就已经很说明这车有问题了。”