第2013章 太尴尬了

明一点，我们3月份才开始正式向用户交付第一辆Q7，到现在为止一直处于产能爬升阶段，所以其实这个数据并不太具备参考意义。”

    “我明白。”

    聂光点点头，示意你可以说了。

    马丁·文德恩一咬牙：“差不多是9000辆。”

    聂光顿时愣了一下：差不多9000辆？那就是不到9000辆了？

    一个季度在全世界范围内只卖出去了不到9000辆？这个数据有些夸张了。

    尽管聂光很清楚，定位于中大型SUV的奥迪Q7并不是一款面向普通消费大众的产品，其市场定位于宝马的X5差不多，可一个季度才卖了不到9000辆，这个数据委实是有点惨……

    马丁·文德恩也知道这个数据有点丢人，脸上有些尴尬，可这又有什么办法呢，狼堡集团和奥迪汽车都是上市公司，作为上市公司，奥迪有责任、也必须将本品牌下各款产品的销售情况定期向外公布，不管销售情况时好时坏，也就是所谓的投资者的知情权。

    “这个数据……确实是有点少了，”聂光叹了口气：“文德恩先生，想来这个数据也低于你们的预测吧？”

    马丁·文德恩犹豫了一下，还是尴尬的点头。

    对于这个销售数据，不止是他马丁·文德恩，连狼堡集团董事局?费迪南德·皮耶希先生也是大感意外，要知道，当初上马Q7项目的时候，连马丁·文德恩都有些犹豫，觉得以奥迪现在的实力和品牌号召力，上马Q7有些勉强了，可费迪南德·皮耶希却是大力支持，认为奥迪的品牌号召力支撑的起这么一款和宝马X5对标的中大型SUV，可市场就是这么残酷，当初被无数人不看好、更是被评论家尖锐的批评为“背离了宝马的宗旨”的宝马X5在市场上销售的红红火火，可同等定位的奥迪Q7的销量，又岂是一个“惨不忍睹”可以形容的？

    Q7在欧洲和北美的销量都是如此的凄惨，一时间，聂光也有些拿不定主意了：是否还要继续引进这款产品呢？

    马丁·文德恩也看出了聂光的犹豫，心中顿时大急！

    当初在接到聂光打来的电话的时候，不止是马丁·文德恩，整个奥迪集团都是欢呼声一片，大家都将这个机会视为是拯救Q7的关键，所以在结束与聂光通话的第一时间，马丁·文德恩就立刻召开了高层会议，商讨如何接待聂光、接下来的准备工作应该如何进行……只要Q7能够进入华夏市场，配合适当的营销，Q7很有可能就活过来了，当初的巨额投资也就终于有了赚回来的希望。

    所以此刻，看到聂光犹豫，马丁·文德恩立刻说道：“聂先生，您是汽车行业的资深从业专家，很清楚一款产品在市场上卖的好不好，不单单是产品的定位问题，还有很多原因，这样，您先体验一下这款车，等您体验过了，咱们再回头讨论，您看如何？”

    聂光想了想，点头：“也好。”