“把你的明轮拆了,我教你做小花!”布什已经脱离了自己的掌控,完全独立了,甚至还超过了自己。现在温小七在蒸汽机方面的造诣显然也不是自己能指导的了,这种变化让一直以半神自居的洪涛既欣慰又难受。蒸汽机上找不到缺陷,那也不能就这么饶了温小七,这样会显得自己太无能了。拿什么来维护自己的面子呢,洪涛找到了一个相对容易的东西,螺旋桨。
和明轮相比,洪涛对螺旋桨必须更熟悉,明轮这个玩意他连见都没见过,螺旋桨好歹见过、摸过。温小七说得不错,明轮确实不太适合远航,它不光遇到风浪之后容易损伤,还会改变船体的形状,增加很多阻力。换上螺旋桨之后,船体两边就干净多了,大风浪也影响不到螺旋桨的工作。
“去把你的大匠都找来,让他们用最结实的木料,按照我的图纸把这朵花刻出来。”用什么材料来制作螺旋桨呢?洪涛最终选择了木头。金属螺旋桨对工艺要求太高了,洪涛不想再去折磨齐祖和慈祥,光是锅炉就够他们发愁的了,再加上个螺旋桨叶,这一老一少能被自己活活折腾死,而且自己也不知道该如何用金属加工螺旋桨。
相对而言,木质螺旋桨就比较好制造了。那些木匠们都能把铁一般坚硬的檀木雕刻成镂空的圆球,没道理不能刻出螺旋桨叶这种略带角度的弧面。至于说这个弧面多大合适、应该是三片桨叶还是四片桨叶或者五片桨叶,桨叶该做多长、什么形状,这都不是问题。一样刻出来一个,挨个试呗,反正好木头哪儿都不缺,随便祸祸。
比起那些整天举着喷灯、轮着锤子的铁匠,造船厂里的木匠们要轻松一些。他们先把阴干好、直径两米以下的北美山毛榉、北美铁杉、黑胡桃木、橡木、非洲黑檀、非洲红檀、巴西黄檀等等所有能找到、耐腐蚀、强度高、机械加工性能好的木料,全都锯成半米厚的圆盘。然后再按照洪涛的描述,把三叶、四叶、五叶螺旋桨的各种刨面图画出来,经过等比例放大,画到这些大型菜墩子一般的木料上,拿起凿锛,叮叮当当的开始切削。
这些老木匠的眼睛就是尺子、手就是车刀,每一凿、每一斧都准确无误。两三个人合作,一天时间就能出来大概形状,两天之后就开始打磨了,如果不用上油的话,三天内肯定完活儿。成品和图纸上画的规格尺寸肯定一丝一毫不带差的,而且每一个细节都要打磨、抛光,不能留下刀砍斧剁的痕迹。
洪涛想让他们省点劲儿,别在这些试验品上下功夫他们都不干。用他们的话说:不管是什么品,只要经过自己手做了,那就得把东西做完,否则不叫活儿。买家乐意,他们自己也不乐意,这样的东西拿出去丢人,对不起老祖宗的传下来的手艺。
光有螺旋桨和蒸汽机还无法进行试验,没有曲轴、转动轴,这玩意还得等齐祖和慈祥他们忙活完了锅炉之后才能接着攻关,至于说用不用简单的变速箱还不知道呢,到时候再说。别看只是把明轮变成了螺旋桨,实现起来就是一个系统的更新,滚轴轴承能不能用,如何密封都是问题,需要一样一样的去啃,急不来的。
但温小七可等不了那么久,不弄明白这朵木头小花是干嘛用的,他天天睡不着觉。没有传动轴没事,他有木匠,生生用硬木削出一个来;没有锅炉也没关系,他把大宋车船的传动系统复制过来了,八个小伙子用脚蹬,拿四组链条带动传动轴转。这个动力组合,放到上百吨重的大船上肯定不成,于是他又找来一条二十来吨的内河运输船当做试验船,专门就是为了搞明白螺旋桨的运作方式。
“哈哈……哈哈哈……动了动了!”还真别说,温小七这个不嫌费事儿的办法还真成,当八个小伙子喊着号子开始发力时,船真的动了。
“再快点!再快点!回去我请客,想吃什么就吃什么,想喝什么喝什么!”船是动了,但速度比较慢,温小七心里已经明白点了,螺旋桨应该是转的越快,船就跑得越快。
“先把船先蹬回去吧,咱们的螺旋桨太大了,你就算请他们吃人脑子,他们也蹬不动。”洪涛看着八个造船厂里的棒小伙咬牙瞪眼的蹬了一会儿,发现船速并没提高太多,而且小伙子们蹬着也非常非常吃力,意识到了问题所在。
螺旋桨当然是直径越大、转速相对越高,产生的推力越强。但转速和直径是成比例的,如果螺旋桨直径过大,同样力量必然要转速降低,要是换成人力驱动,很可能会转不动。这时候应该做的不是玩命做功,而是把螺旋桨直径换小一点。
果然,在更换了三次螺旋桨尺寸后,船速终于在人力驱动下跑到了最高,算下来时速已经接近四节了。别小看这四节速度,这可是依靠人力驱动。而且木质传动轴也无法再承受更多人一起做功了,如果换上钢轴和蒸汽机来驱动,... -->>
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